Tạo thuận tiện nhưng vẫn phải kiểm soát ngăn chặn thẩm lậu

Thời gian qua, Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo đã tạo nguồn thu thuế XNK lớn cho địa phương. Tuy nhiên, Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng nhấn mạnh: "Tạo thuận tiện nhưng lực lượng Hải quan vẫn phải kiểm soát được, không để hàng hóa thẩm lậu vào nội địa. Nếu trong quá trình thực thi nhiệm vụ, nếu cơ quan thương chính gặp khó khăn thì cần mỏng Tổng cục Hải quan, Bộ Tài chính để tháo gỡ". Đại diện ngành Hải quan, Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Nguyễn Ngọc Túc cam kết, ngành Hải quan sẽ cùng với UBND tỉnh thực hiện đề án nâng cấp cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và đầu tư cơ sở hạ tầng cho cửa khẩu La Lay, để nâng cấp lên thành cửa khẩu quốc tế La Lay trong năm 2013. Bởi việc phát triển khu kinh tế cửa khẩu là cần thiết, đặc biệt là Khu kinh tế thương nghiệp đặc biệt Lao Bảo sẽ là hành lang khu kinh tế Đông Tây, nơi thông thương hàng hóa giữa các nước ASEAN. Cho nên, Tổng cục trưởng Nguyễn Ngọc Túc đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị cần lập đề án nâng cấp hai cửa khẩu này. Đặc biệt là cấp quỹ đất để phát triển cửa khẩu, nếu theo thông lệ quốc tế thì quỹ đất dành cho khu kinh tế cửa khẩu là 3 ha nhưng hiện Lao Bảo mới có 1ha. Theo Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Nguyễn Đức Cường, dự định tỉnh đề nghị Chính phủ bố trí khoảng 150 tỷ đồng để đầu tư, phát triển hai cửa khẩu Lao Bảo và La Lay. Cụ thể, dự án nâng cấp và mở rộng khu vực cửa khẩu quốc tế Lao Bảo gồm bãi kiểm hóa, trạm kiểm soát và hạ tầng sẽ có kinh phí khoảng 60 tỷ đồng. Dự án đầu tư cơ sở hạ tầng cho cửa khẩu chính La Lay gồm hội sở, bãi kiểm hóa, hệ thống giao thông, điện... Để nâng cấp lên thành cửa khẩu quốc tế La Lay trong năm 2013 với tổng kinh phí 90 tỷ đồng. Theo UBND tỉnh Quảng Trị, cửa khẩu Lao Bảo là điểm đầu của con đường xuyên Á, trục hành lang kinh tế Đông - Tây, nối từ Myanmar (Đông Bắc Thái Lan) - Savanakhet (Lào) qua Lao Bảo, và từ Lao Bảo đến với các cảng biển miền Trung như: Cửa Việt, Vũng Áng, Chân Mây, Đà Nẵng...; Nối liền biển Đông với đại lục Tây Á rộng lớn với ý nghĩa là cửa ngõ cho hàng Việt Nam xâm nhập vào các thị trường phía Tây và hàng hóa từ nước bạn chảy vào Việt Nam. Hơn nữa, nằm trên giao điểm của các mạch máu liên lạc quan yếu: quốc lộ 1A và đường sắt Bắc - Nam, đường Hồ Chí Minh, Lao Bảo có tầm quan trọng đặc biệt với việc mở rộng thương mại sang phía Tây. Nên, Khu kinh tế thương mại Lao Bảo được vận dụng một số cơ chế chính sách đặc thù riêng so với các Khu kinh tế cửa khẩu khác. Sau gần 15 năm xây dựng và phát triển, nhờ các chính sách ưu đãi, Khu kinh tế thương mại Lao Bảo đã cuộn nhiều DN trong và ngoài nước đến đầu tư sản xuất, kinh doanh, góp phần vào việc đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng, chuyển dịch cơ cấu kinh tế và thành phố hóa huyện miền núi Hướng Hóa, thúc đẩy quan hệ hữu hảo hiệp tác giữa 2 tỉnh Quảng Trị và Savanakhet (Lào). Tuy nhiên, theo UBND tỉnh Quảng Trị, hiện Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về xây dựng các cơ chế, chính sách liên quan Khu kinh tế cửa khẩu trong cả nước, trong đó có Khu kinh tế thương nghiệp đặc biệt Lao Bảo, trong đó giảm bớt một số ưu đãi cho nhà đầu tư và cư dân biên thuỳ. Do đó, tỉnh đề nghị Bộ Tài chính cho phép tỉnh giữ nguyên các chính sách ưu đãi hiện đang vận dụng đối với Khu kinh tế thương nghiệp Lao Bảo để tạo nguồn thu thuế XNK trên địa bàn. Thu Hằng